Feuerwehr-Lösungen by Toni Maurer
Ihr Einsatzgebiet liegt außerhalb der üblichen Norm: Freiwillige oder Berufs-Feuerwehren, Werkfeuerwehren für Industrie, Tagebau und Flugfeld, Brandbekämpfung im Tunnel oder in Kombination mit Drehleitern / Hubrettungsbühnen oder Rettungstreppen? Sie haben ein schwieriges, enges, niedriges oder unbefestigtes Einsatzumfeld? Sie benötigen große Nebenabtriebe oder haben bestimmte Anforderungen an das Fahrerhaus? Wir sind Ihr Partner, sobald wir uns aus dem Norm-Umfeld des Brand- und Rettungswesens herausbewegen. Für uns sind LF, TLF, HLF, FLF, RW, RW-Kran, DLK, GW, GTLF usw. keine Fremdbegriffe.
Freiwillige und Berufs-Feuerwehren
Ob Ehrenamt oder Hauptberuf, die Herausforderung für das Trägerfahrzeug kommt von anderer Stelle: enge Altstädte mit Torbögen, verwinkelte Städtebauten, schmale Zufahrten, zugeparkte Wohngebiete, Forst- und Gebirgszufahrten – wir realisieren schmale Löschfahrzeuge, optimierte Trägerfahrzeuge für Drehleitern und Hubrettungsbühnen, traktionsstarke und wendige Schwerfahrzeuge.
Vom Zwei- bis zum Sechsachser haben wir Fahrzeuge mit Blau- (bzw. Rot-) Licht im weltweiten Einsatz.
Werkfeuerwehren Industrie
Ob klein, niedrig & wendig für Werkhallen, ob enge Industriegelände mit Höhenbeschränkungen, ob groß und schwer für Löschmittelmengen und hohe Auswurfleistung oder ob niedrig und belastbar für Drehleitern oder Hubrettungsbühnen.
Wir kombinieren aus unseren Modulen das richtige Fahrzeug für den Aufbauhersteller.
Werkfeuerwehren Flugfeld
Die Bandbreite der Flugfeldfeuerwehren ist enorm: von Straßen- und Schienennetzen über Gebäudebrandschutz an hohen Bauwerken bis hin zur Flugbetriebssicherheit. Als Löschfahrzeuge, Rettungstreppen, Drehleitern, Hubrettungsbühnen, Wechsellader und die schnellen Flugfeld-Löschfahrzeuge sind Fahrgestelle mit Maurer-Logo an der Front im Einsatz.
Wir haben für die gesamte Bandbreite Lösungen parat.
Tunnelfeuerwehren
Nach dem Brand im Mont-Blanc-Tunnel vom 24. März 1999 wurde die Tunnelfeuerwehr vielfach hinterfragt. Unsere Doppelkopf-Lösungen für den Mont-Blanc haben weltweit Beachtung gefunden und sind – auf leicht veränderten Grundfahrzeugen – sehr beliebt. Neben den Doppelkopf-Lösungen entwickeln wir mit den Feuerwehren und den Aufbauherstellern das maßgeschneiderte Fahrzeug für den/die entsprechenden Tunnel. Am Mont Blanc ist aktuell bereits die zweite Generation von Toni-Maurer-Löschfahrzeugen im Einsatz.
Wir hören den Anforderungen der Feuerwehren zu und entwickeln gemeinsam die individuelle Lösung.
Wald- und Flächenbrand sowie Tagebau
Nach verschiedenen Flächenbränden in den vergangenen Jahren haben sich neue Notwendigkeiten gezeigt. Unsere Traktionserfahrungen für weiche Böden, welche wir über Jahre im Agrarbereich sowie bei den Energieversorgern, Stromtrassenbauern und Wasserwirtschaftsämtern gewonnen haben, können wir für die Feuerwehreinsätze auf Gras-, Acker- und Moorböden übertragen. Aus Dachluken gezielt manuell bei niedriger Geschwindigkeit löschen? Mit unseren Bereifungsmöglichkeiten und Reifendruckregelanlagen kommen Sie auch im schwierigen Gelände entsprechend voran.
Fordern Sie uns – wir haben Ideen.
Fahrzeugbau – Ihre Anforderung
Wenn es ein Serien-Nutzfahrzeug könnte, was Ihr Anwendungsfall erfordert, dann wären Sie nicht bei uns. Je komplexer Ihre Herausforderung, desto mehr wecken Sie unsere Leidenschaft für Spezialfahrzeuge. Dabei tauchen wir gemeinsam in die Tiefen des Fahrzeugbaus ein. Sie müssen nicht studiert haben, um mit unseren Ingenieuren eng zusammenzuarbeiten – aber wir fragen Sie ganz genau, was Sie brauchen!